電動車汽車現在已經成為人們日常出行必用的交通工具，也符合當下國家提出綠色、環保出行的主旨。如今，電動車汽車被人們大規模應用，其相應的充電樁接入對電網諧波產生的影響，應該受到人們的重視，需要有關部門在對電動車汽車充電樁工作時，產生的諧波進行數據監測，保證其能在單位功率因數下正常工作。本文通過電動車汽車充電樁接入對電網諧波的影響，搭建仿真模型，探討如何減少充電樁在工作過程中對電網諧波的影響。
人們現在越來越重視能源和環境問題，綠色生活、綠色出行、節能環保不再只是宣傳口號，被人們確確實實地運用在生活上。因此，電動車汽車行業得到良好的發展機會，電動車汽車出行，減少環境污染，使人們出行便利。與此同時電動車汽車充電樁接入對諧波的影響，需要引起相關部門的重視，做好數據監測，加大監管力度，確保電網電能質量。分析電動車汽車充電樁介入對電網諧波的影響，可以更好地進行變量調控，做出的治理措施，讓理論知識得到驗證，在對電動車汽車充電樁工作運行時，對電網諧波影響可以得到的治理，讓電動車汽車行業可以得到良好的發展，促進我國經濟的發展。
大量電動汽車充電樁一旦接入到電網之中，會導致用電端部分承擔更多負荷，三相之間供電會出現交替，這樣就會造成諧波影響。具體而言，諧波指的是在電壓傳播的過程中，在電壓信號中夾雜的雜波信號。諧波可對電網內潮流計算性造成影響，促使網絡的消耗量增加。尤其是高壓設備會出現額外消耗。諧波給通信線路可以造成兩種影響，分別是靜電感應影響、電磁干擾影響。而多輸電線路不對稱運行時，則需對這兩種影響同時考慮。若輸電線路對稱運行，只需對高次諧波靜電感應效應予以考慮。從側面而言，諧波影響可以反映用電端給電網造成的污染，而充電樁動態污染，可對電網的安全、穩定運行造成直接影響。電動車汽車充電樁接入對電網諧波的影響還體現在以下兩方面：（1）電動汽車的充電樁一旦接入到電網，因不同電動汽車的匯聚度不同、充電行為不同，一旦接入后，會對電網電壓水平造成影響。電壓改變會對電流造成影響，引發電流變化，而電網在低電壓狀態下運行時，可能會出現電網有功功率、無功功率增大，進而導致成本增加。（2）在電動汽車集中充電時，由于電量分配存在的限制，可導致電網承受較大用電負荷，這會對電力系統用電平衡造成影響。在分析充電樁對電網諧波造成的影響時，需建立仿真模型，展開細致化分析。
