一、
物業自建模式：物業自建模式是目前比較常見的一種小區充電樁合作模式。物業公司自己購買、安裝、運營和維護充電樁，收取用戶的充電費用，承擔全部成本和風險。這種模式的優點是物業公司可以完全控制充電樁的數量、位置、質量和價格，滿足業主的需求，提高物業服務水平和收入。缺點是物業公司需要投入較大的資金和人力，承擔技術更新和維修的壓力，面臨市場競爭和政策變化的不確定性。
二、
物業合作模式：物業合作模式是小區物業公司與充電運營商或充電設備廠商合作建設充電樁設施。物業公司提供場地、用電等資源，運營商或廠商提供充電樁設備、技術和服務，雙方按照約定的比例分成收益，共同承擔風險。這種模式的優點是物業公司可以減少投入成本，借助專業的運營商或廠商提高充電樁的質量和效率，增加收入來源。缺點是物業公司需要與運營商或廠商協調溝通，分配權利和責任，可能會出現利益沖突或合作障礙。
三、
物業代理模式：物業代理模式是小區物業公司代理運營商或廠商在小區內建設和運營充電樁設施。物業公司負責向業主宣傳推廣充電樁，收取用戶的充電費用，并按照約定的比例向運營商或廠商支付一定的代理費用。這種模式的優點是物業公司無需投入資金和人力，只需利用自身在小區內的影響力和渠道，就可以獲得一定的代理收入。缺點是物業公司無法控制充電樁的數量、位置、質量和價格，可能會影響業主的滿意度和信任度。
這三種就是尋常市面上與物業合作的三種具體的合作模式，小區充電樁是未來城市交通的重要組成部分，它可以為電動車提供便捷、安全、智能的充電服務，同時也可以為我們帶來新的收入和競爭優勢。不同的合作模式有不同的優缺點，投資人應該根據自身的條件和目標，選擇適合自己的合作模式。我希望您能夠從中找到您滿意的方案。
