為了滿足我國日益增長的電動汽車充電需求，到2020年，我國正在積極推進汽車移動充電樁建設，并采取了一系列超前原則。這些原則包括優先建設公共服務領域充電基礎設施、用戶專用充電樁的建設、合理布局社會停車場所公共充電設施等。
首先，在公共服務領域方面，政府優先考慮了公交、出租車和環衛物流等公共交通工具的充電需求。根據統計數據，新增了超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站和2450座環衛物流專用車充電站。這些充電站的建設覆蓋了全國各個城市，為公共交通運營商提供了便利和支持，有力促進了電動公共交通的發展。
此外，為了滿足市民臨時補電的需求，政府合理布局社會停車場所的公共充電基礎設施。根據適度超前原則，新增了超過2400座城市公共充電站和50萬個分散式公共充電樁。這些充電設施的分布十分廣泛，方便了居民和臨時停車的汽車進行充電。
另外，為了滿足長途出行的需要，政府結合了骨干高速公路網，打造了“四縱四橫”的城際快充網絡。據報道，新增了超過800座城際快充站，有效提升了電動汽車的長途續航能力，為人們提供了更多的出行選擇。
總的來說，汽車移動充電樁建設的超前原則是根據我國電動汽車發展的實際需求制定的。通過優先滿足公共服務領域的充電需求、建設用戶專用充電樁、合理布局社會停車場所充電設施和打造城際快充網絡等措施，能夠有效地促進電動汽車的普及和發展，為人們提供更方便、可靠的充電體驗。
