電動汽車充電站總平面通常選擇矩形，功能區塊包括充電區、行車道、站內建筑物、臨時停車區以及供配電管線等。，國家電網所屬電動汽車充電站內的建筑均位于場站入口或出口附近，主要出于綜合營業廳對外營業的考慮。當該功能用房取消后，場站內建筑功能完全對內，應布置于場站內側。充電區為建站之根本，應靠近場站出入口，方便電動汽車快速尋找充電工位和離開。停車區主要服務于內部車輛，應靠近站內建筑周邊布置。為節約建設成本，盡量縮短供配電用房與充電設備之間的管線長度，充電工位在場站內宜對稱布置，站內建筑位于中軸線頂端。充電站盡量考慮分別設置出入口各一個，明確行車路線。當建站規模較小時，也可考慮只設一個出入口。由此可以得出一種更具實用性的電動汽車充電站布局模式，如圖 所示。該布局模式的各功能區塊之間主次關系清晰，行車、充電流線簡明，是國家電網和比亞迪電動汽車充電站總平布局模式的整合。當規劃用地緊張且充電工位需求量大時，也可考慮建設機械式立體充電站或充電塔。
