隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進(jìn)行技術(shù)升級。其中，功率器件升級以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協(xié)在消費(fèi)者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達(dá)到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補(bǔ)能焦慮。
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在市場環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國家發(fā)改委會同國家能源局共同推進(jìn)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。
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近年來，我國大力推進(jìn)新能源公共交通的發(fā)展，制定了一系列相關(guān)政策法規(guī)。作為公共充電設(shè)施的新能源充電樁也得到了發(fā)展和普及，其在新能源領(lǐng)域發(fā)揮著重要的保障作用。在當(dāng)前，充電樁的管理還存在許多短板，很大程度上是由于這一行業(yè)還處于起步階段，新能源充充電樁管理者要解決其中存在的問題。本文將圍繞新能源充電樁運(yùn)營管理問題展開分析，針對具體問題提出解決方案，使新能源充電樁的管理更加科學(xué)，從而為城市交通的優(yōu)化提供助力
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目前，我國充電樁車位管理主要困局是燃油車惡意占位、新能源車充滿電超時不走、充電車位無法預(yù)約等，由此造成周轉(zhuǎn)率低、收益流失、回報漫長、服務(wù)不可持續(xù)、運(yùn)營成本低、矛盾多協(xié)調(diào)難、車主體驗差等。
查看更多 >隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，新能源車輛正逐漸成為人們出行的首選。然而，新能源車的普及面臨著一個重要的挑戰(zhàn)，即如何解決充電問題。針對這一問題，新能源充電樁系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為了推動新能源發(fā)展的重要一環(huán)。
查看更多 >隨著燃油汽車時代逐漸終結(jié)，新能源汽車已在加速彌補(bǔ)、承接燃油汽車所丟失的市場。 與此同時，和當(dāng)初的“燃油汽車+汽油”通過長達(dá)100多年進(jìn)行調(diào)整彼此的互補(bǔ)品關(guān)系一樣，新能源車和其互補(bǔ)品——補(bǔ)能充電的均衡關(guān)系，也成為新的棘手問題。
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近年來，隨著電動車市場的快速成長，充電樁作為電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，受到了廣泛的關(guān)注。對于充電樁行業(yè)發(fā)展形成很大的動力，然而，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場需求的不斷變化，充電樁未來的發(fā)展趨勢備受關(guān)注。
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隨著電動汽車的普及，直流充電樁及配套充電站成為了新能源汽車充電的重要設(shè)施。本文將為您解答汽車充電時可能遇到的五個常見問題，讓您暢享便捷的充電體驗。
查看更多 >總而言之，快電憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實力和創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式成功構(gòu)建了高質(zhì)量的互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)。通過不斷創(chuàng)新和完善服務(wù)模式，快電將繼續(xù)保持其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位并為廣大車主帶來更優(yōu)質(zhì)、便捷的充電體驗。
查看更多 >電動車的興起正日益改變著未來的出行方式，而在這一領(lǐng)域，充電樁智能電表扮演著不可或缺的角色。本文將深入探討充電樁智能電表的功能、優(yōu)勢以及未來的趨勢，以揭示其在電動車充電領(lǐng)域的關(guān)鍵作用。
查看更多 >1、環(huán)境條件要求 ① 工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃； ② 相對濕度：5%～95%； ③ 海拔高度：≤1000m； ④ 安裝地點：戶外； ⑤ 抗震能力：地面水平加速度 ； ⑥ 地面垂直加速度 0.15g； ⑦ 設(shè)備應(yīng)能承受同時作用持續(xù)三個正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于；
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