隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進行技術升級。其中，功率器件升級以及由此產生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協在消費者調查中發現，“電池續航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關心的問題”，關心續航的人數占比達到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據調查，消費者對新能源汽車的里程焦慮既包括續航焦慮，也包括補能焦慮。
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在市場環節，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標配，為充電設施帶來升級替換空間；在政策環節，充電基礎設施建設不足，成為制約農村地區新能源汽車消費潛力釋放的核心癥結。新能源汽車下鄉背景下，國家發改委會同國家能源局共同推進農村充電基礎設施建設加速，充電設施建設迎來發展新階段。
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12月18日，比亞迪在北京舉辦了“不止于快，全能進化——比亞迪全場景高效充電技術溝通會”，溝通會中比亞迪集中展示了其在全場景高效充電技術方面的最新研發成果，詳細梳理了比亞迪的發展歷程，并強調了在各個時期，公司如何緊密結合用戶需求和國家充電基礎設施建設實際情況，不斷推出創新的充電解決方案。
查看更多 >據報道，公共充電樁同比增長51.7%，總數達262.6萬臺，其中直流充電樁114.08萬臺，交流充電樁147.7萬臺。從2022年12月到2023年11月，月均新增公共充電樁約7.5萬臺。廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川等地建設的公共充電樁占比達71.1%。
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2024泰國新能源電動汽車及充電樁展覽會（EV Asia 2024）標志著泰國成為國際電動汽車領域的焦點，展會將吸引電動汽車領域的頂尖專家、研究人員，以及來自泰國及周邊地區的政策制定者和行業領袖，齊聚一堂，共同探討未來可持續出行的創新之路。
查看更多 >2024年4月24日至26日，深圳會展中心(福田)將迎來一場電力能源產業的盛會——第十六屆深圳電池、儲能產業博覽會和第十九屆深圳國際充電設施產業展覽會。在這場為期三天的展覽中，來自全球的參展商將展示最新的電池、儲能技術以及充電設施解決方案。
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近年來，隨著新能源汽車行業關注度持續升溫，有關行業政策、車輛安全、環境保護等話題的不實信息和網絡謠言不時出現，混淆視聽、誤導公眾，影響行業健康可持續發展。從12月8日開始，每周五的“今日辟謠”欄目將聚焦新能源汽車行業典型謠言和誤區，力求為公眾澄清謬誤、解疑釋惑。
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全國汽車行業的不斷發展和智能化趨勢的不斷增強,充電樁物聯網卡解決方案應運而生,成為物聯網與智能出行領域的重要創新。新能源汽車的充電設施尚不完善,充電樁建設不足和充電服務不便成為了廣大車主出行的阻礙。充電樁物聯網卡解決方案將物聯網技術與充電樁設備相結合,為用戶提供更加便捷高效的充電服務,并推動智能出行產業的發展。
查看更多 >在全球節約資源、綠色經濟發展背景下，新能源汽車發展迅速，能源汽車開始逐漸走入人們生活中。為確保充電樁的穩定安全，充電把手材料的選擇將更為嚴苛。
查看更多 >12月13日，安徽省發展改革委印發安《安徽省新能源汽車充換電基礎設施建設運營管理辦法（暫行）》的通知，其中提到： 新建居住區固定車位按規定100%建設充電設施或預留安裝條件，新建公共建筑按照不低于配建停車位35%的比例建設充電基礎設施或預留安裝條件，已建住宅小區、交通樞紐、超市商場、商務樓宇，黨政機關、事業單位
查看更多 >智己ls6一共有四個配置，全部采用的是寧德時代的三元鋰電池。但是能量密度不一樣。 其中標準版和長續航版是采用400V平臺，汽車搭載的交流充電機是220V7KW的。采用523型三元鋰。 超強續航版和超強性能版采用的是800v平臺，汽車搭載的交流充電機是380v11KW的。采用622型三元鋰電。
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需要有足夠的停車位：安裝充電樁需要占用停車位，小區需要有足夠的停車位來容納充電樁的安裝。 需要有電力支持：充電樁需要接入電力供應網絡，小區需要有穩定的電力支持，以滿足充電樁的使用需求。
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